最近，西北工业大学航天学院张栋副西宾团队在《系统工程与电子技能》杂志上发表了一篇论文，论文中通过模拟歼-20S构兵机与F-22构兵机叛逆，得出歼-20S以20比1的惊东谈主交换比奏凯的论断。 然而，这一商议赶走受到了好多东谈主的质疑，觉得其真实性值得商榷。

一般来说，单东谈主驾驶的构兵机主要沉着夺取制空权。然而，当代构兵机的操作相配复杂，遨游员需要两年以上的时辰才能统统掌执。而高档西宾机的性能和装备与简直的构兵机各异很大，无法匡助遨游员完成这个学习经过。是以，险些系数先进的构兵机皆会遐想出双座的型号，既能当构兵机用，也能当西宾机用，它们通常接管与单座型疏通的雷达、电子开导和刀兵。平时，造就丰富的遨游员带着新遨游员全部遨游，让新遨游员学习若何操控和了解新战机的性能。在干戈中，双座构兵机也能履行构兵任务。举例，履行而已任务时，借助空中加油机的匡助，构兵机不错连续遨游8到10个小时。单东谈主驾驶的构兵机，遨游员齐集遨游逾越6个小时就会相配疲钝，而双座构兵机由于遨游员不错轮替休息，就能保持最好气象，减少疲钝。在海湾干戈中，单座构兵机很少遨游逾越3到4个小时，逾越5小时的遨游任务，大部分皆是由双座构兵机完成的。

双座构兵机续航时辰长，很相宜改变成多功能战机。单座构兵机遨游员独自完成空战没问题，但进行对地挫折时，既要遴荐主义又要规避大地防空火力，很容易捉襟露肘。而双座构兵机则不错单干互助：前座遨游员沉着规避挫折，后座遨游员沉着挫折或电子战，这么着力更高，战场感知才调也更强，近距离格斗和而已空战皆更有上风。不外，像好意思国的F-22A、F-35A/B/C以及俄罗斯的苏-57，这些先进构兵机皆是单座的。F-22A主要沉着夺取制空权，遨游时辰大要3小时，根柢儿没探究对地挫折任务，而且它有自动化的电子系统，又名遨游员统统大概胜任。

因为要多加一个遨游员和保管遨游员生计的开导，双座型构兵机的分量增多了好多，遨游时受到的空气阻力也比单座型大了5%，这些皆会影响飞机的速率。举例，单座的F-15A构兵机最快能飞到2.5马赫，但双座的F-15B/D只可达到2.35马赫；单座的苏-27S能飞到2.4马赫，双座的苏-30则只可达到2马赫。此外，双座遐想还会减少飞机的油箱容量，导致航程镌汰10%到15%。具体来说，F-16单座型（A）的载油量是3.1吨，双座型（B/D）就降到了2.6吨；F-15单座型（A）的载油量是6.3吨，双座型（E）降到了5.8吨；苏-27单座型（S）的载油量是9.4吨，双座型（苏-30MKK）则减少到8.8吨。

尽管也曾有东谈主设念念过F-22A构兵机的双座轰炸机版块FB-22，但除了发动机基本疏通外，机身、翼展和空气能源学遐想皆统统不同了。舟师版块的设念念以至接管了可变后掠翼，是以说它和F-22A构兵机筹议不大。最终，因为编削实在太大，这个盘算推算被取消了。由于F-22A构兵机的数目有限，唯独遨游造就相配丰富的遨游员（通常领有上千小时的遨游时辰）才能驾驶，而且它也莫得双座西宾机型。而F-35构兵机由于垂直起降型F-35B的升力发动机和机体空间有限，无法再加装后座。不外，F-35构兵机领有相配先进的智能系统，能自动分析信息并进行决议，遨游员赢得信息的才调莳植了5到8倍，因此也就莫得必要开发双座多用途机型或西宾机型了，遨游员的考试则统统依靠高精度的遨游模拟器来完成。

歼-20隐形构兵机经过军队测试，施展出色，巧合大边界出产。2020年已有四个航空旅装备了该机型，况且握住翻新，从领先的砷化镓雷达和涡扇10发动机(A型)升级到更先进的氮化镓雷达和涡扇15发动机(B型)。展望到2030年前后，至少会有500架歼-20入伍。与此同期，另一种千差万别的新式战机也正在研制中。2021年1月11日，在歼-20首飞十周年悲悼视频中，备受关怀的双座型歼-20初次亮相，再次劝诱了民众的眼神。随后，2021年11月5日，编号为2031的双座型歼-20在成皆得胜首飞，第二架（编号2032）也在不久后公开出面。

研制双座版歼-20（歼-20S）时，鉴戒了歼-10S的造就，勤勉在保留单座型优异遨游性能的基础上，只作念少许调停。它的航电系统和能源系统与单座型歼-20基本疏通。 因此，歼-20S的研发使命量相对较小，进程也很快。 主要编削在于机头部分，从头遐想了前后串列的双座驾驶舱。 与歼-16的驾驶舱遐想不同，歼-20S的驾驶舱遐想雷同于好意思国的F-14构兵机，前后座高度一致。 为了已毕这个遐想，前座遨游员的位置上前且向下移动，尔后座遨游员则昭彰高于前座。 为了稳当新的座舱布局，座舱盖也相应加长加宽，并增多了加强结构保证强度。 座舱后部机身也因此越过，形成一个昭彰的“驼峰”。 最终，歼-20S成为民众首款双座第五代构兵机。

歼-20领先遐想时就探究了双座版块的可能性，是以把它改成双座机，飞机的外形和主体结构变化不大，仅仅机身中部加固的场地看起来有点别扭，也稍许影响了隐身性能，弥留逃生也可能稍许痛苦一些。不外这些皆是为了已毕双座功能不得不付出的代价。 座舱的遐想统统以试飞员的反应为准，从样貌盘、开关按钮的姿色和位置，到屏幕的鉴别、透露图案的心扉、线条粗细和亮度，皆经过反复调停，最终打造出一个浩荡、爽气、舒心的驾驶舱。 布局合理，减少了出错的可能性，而且接管极简遐想，电门数目很少，每一个电门开关皆既有昭彰的视觉标记，又能通过触摸识别功能顺利了解其用途，操作相配简便，从发现主义到放射导弹，只需要三个败坏的才略。

因为中国已领有教-10这么性能优异的西宾机，它统统不错胜任培养歼-20遨游员的任务，是以不需要独特为歼-20研发西宾机。教-10先进的操控系统和出色的性能足以满足考试需求。 歼-20的遐想侧重于空战，其弹仓空间截至了它捎带大型对地刀兵的才调，不相宜担任多用途构兵机的脚色。因此，它改日的主要作战花式将是与无东谈主机协同作战。 面对改日可能出现的2000架F-35构兵机，即使歼-20性能更强，但数目上的巨大差距仍然是一个严峻的挑战。 为此，研制歼-20S双座型构兵机至关要害，它不错通过操控多架无东谈主机，举例同期规定6到8架，从而弥补数目上的不及，形成压倒性上风。

领先，好意思国率先提议这个构念念。2019年，大概在F-35构兵机的诱导下作战的XQ-58A无东谈主僚机得胜进行了初次遨游测试。好意思国的念念法是，F-35构兵机无需及时操控无东谈主僚机，只需要沉着“判断”和“决议”即可，一架F-35不错诱导三架无东谈主僚机协同作战。然而，由于东谈主工智能技能还不够锻真金不怕火，遨游员依然感到力不从心。 值得一提的是，中国在无东谈主机领域的发展并不逾期于好意思国。早在2010年前后，中国就还是攻克了“挫折11”无东谈主挫折机的中枢技能，无东谈主僚机也从设念念逐渐变成了实践。大要在2018年前后，中国空军纠正了一架歼-16双座构兵机，撤掉了后座的刀兵规定员，装置了一套未知的开导，这很可能用于无东谈主僚机盘算推算中有筹议统开导的早期测试。赫然，双座构兵机是诱导无东谈主机的理念念遴荐。

2018年，第九商议院研制出FH-97无东谈主机，后翻新为超音速的FH-97A。这款无东谈主机不仅速率更快，从蓝本的宽泛尾翼遐想变成了V型尾翼，让它在雷达眼前愈加袒护。它不错在败坏机场起降，遨游性能比五代机还要无邪，隐身成果也更好。机头装置的雷达不错360度扫描上半球，赫然是为空中作战准备的。当FH-97A在敌东谈主后方开启雷达搜索F-22时，F-22的雷达却找不到它，以至连引以为傲的电子窥探系统也没能发现。就算发现了，宽泛的空空导弹也难以击中这种隐形的无东谈主机。比拟之下，咱们的歼-20S双座构兵机，即使不开启雷达也能发现F-22。

隐身战机间的空战中，现存的中程空空导弹存在不少问题：探伤才调差，追踪距离短，掷中率低，导致欺压着力低下。 而且，距离越远，打击成果越差，需要放射更多导弹才能保证掷中。 歼-20构兵机弹仓空间有限，只可捎带少许导弹（4枚中程和2枚近程），昭彰不及以搪塞复杂战况。 为了提高空中作战才调，咱们不错接管新的战略：一队由两架歼-20S双座型战机诱导的16架无东谈主机编队，不错大幅莳植空战火力。 其中，两架无东谈主机沉着前哨窥探，两架沉着侧翼保护，其余12架无东谈主机则化身“导弹放射平台”，每架捎带4枚中程空空导弹。 要是平均每3枚导弹迫害一个主义，系数这个词编队就能同期挫折18个空中主义，这比单靠战机作战的空中打击才调莳植了至少七倍。

只需4架双座版歼-20构兵机，诱导32架无东谈主机，就能灵验欺压近48个主义，这尽头于好意思国系数现役F-22构兵机的欺压才调。面对大边界导弹蹙迫，一样的编队不错欺压近144枚巡航导弹，数目堪失色国一个航母构兵群的全部导弹储备。要是换成单座的歼-20，则需要多达36架才能达到一样的成果。如斯雄壮的空中军队，其作战协长入诱导难度极高。正因如斯，面对中国大宗弹谈导弹的胁制，好意思国空军已无法灵验欺诈冲绳基地，关岛也变得岌岌可危。好意思国惟一能与中国灵验叛逆的力量，只剩下航母编队。然而，东风-21D和东风-26反舰弹谈导弹的存在，使得航母也不敢大意围聚中国800到1000公里以内海域履行作战任务。

好意思国舟师盘算推算购买74架MQ-25无东谈主加油机，每架可捎带14吨燃油，这意味着它们能为距离航母1000公里外的F-35C构兵机提供7吨燃油。这将使F-35C的作战范围扩大逾越一倍，使其大概挫折中国近海和沿海主义，以至在2000公里外作战，或者在第一岛链上空停留至少一小时。 MQ-25的隐身性能比大型岸基加油机更好，更粉饰易被发现和欺压。 而中国沿海飞机的作战范围现在无法覆盖这个区域。 然而，中国领有FH-97A无东谈主僚机，这种飞机由于无需搭载遨游员且能源需求低，航程更远，不错破坏好意思军在第一岛链隔邻竖立的预警系统，深刻好意思国航母部署区域作战。

好意思国舟师在西太平洋最多能部署5个航母构兵群和5艘两栖挫折舰。假定每个航母构兵群配备约180架F-35C构兵机（3个中队），两栖挫折舰悉数配备大要100架F-35B构兵机（每艘20架），好意思国舟师总共最多领有280架F-35构兵机。要是每架F-35构兵机还能规定3架无东谈主机，那么中国空军将濒临大要900个隐身主义。然而，只需要约100架双座型歼-20构兵机就能搪塞。这种双座型构兵机大概在800到1000公里外诱导空战。即使在己方预警机受到敌方而已导弹胁制，难以围聚战场的情况下，FH-97A无东谈主机也能深刻敌方本地进行窥探，窥探距离还能莳植两倍以上，对2000公里外的好意思国航母组成要紧胁制，迫使其可能需要进一步隔离中国。

终末，让咱们转头一下。

假定6架歼-20S构兵机，协同48架FH-97A无东谈主机，叛逆50架F-22构兵机。即使系数无东谈主机皆被击落，按每架飞机击落一架敌机的比例算，F-22构兵机也只剩4架了。歼-20S领有更先进的雷达和更远的空空导弹射程，这意味着它们能在更远距离发现并挫折F-22。要是每架歼-20S用3枚导弹就能击落一架F-22，那么剩下的F-22根本无法还手，表面上就能全灭。虽然，歼-20S没必要冒太大的风险硬拼，不错先下手为强，然后撤退，再诱导无东谈主机进行第二轮挫折。

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